安全心得的体会
写心得需要选择合适的材料，包括学习材料、参考书籍、文章、视频等，以便更好地总结和反思。怎么写好安全心得的体会？小编给大家分享一些安全心得的体会，方便大家学习。
安全心得的体会篇1
人是万物之灵，是社会发展之本，社会的发展离不开社会的生产，安全是生产的基石，是企业获取经济效益的根本保证。人作为安全生产的主体，是具体工作的执行者，社会上各样的工作都必须围绕人来开展，离开人什么事情都将无所事事。当今社会提出了许多发展的新理念，要构筑和谐的社会，和谐企业，作为__人深感身上责任重大，应主动去承担更多的社会责任，保持良好的精神状态和意志风格，搞好自己的本职工作，安全生产中坚持以人为先。"9·4"事故可谓惨痛，我们将从这次事故中，化悲痛为力量。找出工作中的不足，以指挥部20__年9月15日召开的《安全专题》会为指导思想，以“安全第一、预防为主、综合治理、重在落实”的方针为安全口号，近期展开了一系列的安全教育及培训。从这些培训及教育中我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地要对别人负责。我们不管从学习、生活、工作中都要务必提高认识，加强防范。防止和减少安全事故的发生。
安全生产的难点在我们自己，所以安全意识要从头开始，从学习相应的法律法规开始，增强安全知识，提高安全意识。要做到“严、实、细、快”。作为职工的我们，在工作中应树立起“要我安全，我要安全，我安全、人人安全”的工作理念。在以后的工作中杜绝安全情况发生，切实要把安全工作落到实处。对此，我认为做好安全生产必须要严格要求自己，以安全规章制度为铺路石。首先要做到三点。
一、我们要认真学习国家、集团公司及公司的各项法规、规定、制度，提高对安全工作的认识，并在日常的工作中严格遵照执行。做到安全生产无漏洞，监督到位，措施到位，各种监护到位，对于运行中设备我们要谨慎后行，应做到心思缜密，不要盲目的以己之力独自完成。
二、加深学习深度，加大管理打击违章现象的力度，使每个人感到生命可贵的意识，从而杜绝此类的现象发生。
三、工作前应深入了解危险点分析，避免人身安全受到危险点的伤害。做任何工作一定要做到“自家事”的精神，不要有任何马虎之心，对工作认真负责，才能做到对生命负责。“爱企业、爱工作、爱生活”是我们每一个职工的心声！企业的兴旺发达，离不开每位职工的奉献和努力。“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！时刻铭记安全在我心中，安全在你心中，安全在我们大家心中。
安全心得的体会篇2
安全是学校工作的重中之重，是我们师生幸福安宁的基本保障，是我们各项工作的首要前提。
对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径，而在现实生活中，并非人人都具有较高的安全意识。校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水、危害、性侵犯、艾滋病等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡：中小学生因安全事故、食物中毒、溺水等死亡的，平均每天有40多人，就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。数字是枯燥的，但它的背后是一个个鲜活的生命。这些都说明校园并不是一块安全净土，校园安全形势依然严峻。但有关专家认为通过教育和预防，80%的中小学生意外伤害事故是可以避免的。在今天这个特殊的日子里，根据上级通知精神及我校实际情况，特向同学们提出以下几点要求：
一、树立自我安全意识。
我们要有高度的安全意识、文明意识，要时时想安全，事事讲安全，树立自我安全意识,让安全走进我们的生活，充分认识到安全工作的重要性和紧迫性。各班同学要协助班主任对本班教室里的各种教学设施、用电设备进行一次安全隐患的排查，若发现问题，请及时向总务处汇报，防患于未然。
二、提高个人思想素质。
团结同学，和同学和睦相处，善于化解同学之间的矛盾。严禁打架、骂人。打架往往是从骂人开始的，而有些同学骂人已成口头蝉，极不文明，我认为，骂人和打架一样，是一个人智力极度低下的表现。不因小事和同学争吵，不打架斗殴，不在校园内外发生行为，争做文明的中学生。注意中学生形象，禁止穿着打扮成人化，现在有的同学染发，男同学留长发、女生带首饰、等，这显然与我们学生的身份不相称。
三、关注课间安全。
请同学们在课间不做剧烈的活动，避免发生各种伤害事故;上下楼梯靠右走，做到“右行礼让”;不追逐嬉戏，不打闹，不攀高，不拥挤，不抢道;不在教学楼内打球、踢球。
四、严格规范操作。
体育活动、实验课、社会实践及其他户外活动要严格服从老师指挥，严守操作规程，不擅自行动，防止各种妨害安全的问题发生。
五、遵守交通规则和交通秩序。
来校、回家做到文明行路，不骑摩托车，不骑自行车带人;不乘坐农用车辆、无牌无证车辆，不乘坐超载车辆;不得设置路障，两人成排，三人成行，靠公路右行。
安全心得的体会篇3
1、一旦出现盲区，就要假定有状况(人或车冲过来)
一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况。如果速度过快，出来汽车/摩托/小孩/行人等，根本就没有反应的时间，必出事故。
有一次在深圳我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去。由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前。如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫。深圳市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了。为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据。
我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月。复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防：遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。
从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难)，相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故!退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。
盲区就意味着危险——没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的!
2、永久持续足够的车距。
这个比较容易理解，车距就是避免车祸的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距。
开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事。所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了。
还一次是白天过东莞汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上!之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况。前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳。再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了。
我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1。5倍。这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面。如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。
3、切勿疲劳驾驶
一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了。此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想!
每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯。即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍。
4、持续平和的驾驶心态
行车上路，持续平和的心态十分必要。路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上。有一条谨记，保证自己平和的驾驶心态。遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之。你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命。交通安全，是怎样讲也不为过的。
5、树立起这样的意识：你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞。
为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了。这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来。人的眼睛总习惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全。
获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要。雨雪天/晚上更是如此。在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用。开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳。
安全心得的体会篇4
安全是企业永恒不变的主题，更是企业发展创效的根基。如何实现企业安全平稳运行，走出一条安全发展之路，需要在道路上抓好教育、立好规矩、严抓落实，方能扫除路障，一路通畅，夯实安全攻坚的根基。
——要抓细抓实安全教育。管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。“要我安全”是外因，是动力;“我要安全”是内因，是根据。那么，安全教育更应当抓住人的安全心理深化安全教育。一是抓安全心理的优先效应，通过培训、演练、监督、考核、文化等载体抓实员工岗前、岗中的安全教育，无时无刻、无缝对接地为在岗员工打下安全生产的烙印。二是利用安全心理的&39;近因效应，以系统内外典型安全案例尤其是警示教育案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、警醒员工、震慑员工和激励员工。三是利用安全心理的暗示效应。运用成型的、成熟的文化理念，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。比如，中原公司根据多年的安全管理模式，总结提炼的安全管理“六个一”(安全管理意识更强一点、标准更高一点、执行更严一点、行动更快一点、考核更细一点、效果更实一点)，潜移默化地去影响员工安全心理，牢牢抓住人的安全心理倾向，持之以恒地坚持教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，逐步使员工产生“我要安全”的强烈倾向。
——要完善安全管理规章制度。“无规矩不成方圆”，企业要实现本质安全，建立完善的安全管理制度是根本，也是全员安全行为的规范和基础。一是当前省市公司安全管理体系建设越来越细、越来越实。中原公司在梳理总结分类的基础上，将HSSE管理体系分为7个分体系，如安全文化体系、安全责任体系、教育培训体系、日常运行体系、检查评价体系、双重预防体系、考核激励体系等。无论管理要求如何转变，安全管理的基本体系是系统、完善的，涵盖安全管理的方方面面，干部员工只需严格履行职责，贯彻落实。二是在抓管理体系落实的基础上，要动态调整制度，在管理过程中要常反思、常比照，比如系统内外各种安全事故案例、违规行为还层出不穷，安全管理者要善于举一反三查找原因，总结经验教训，同比对照自身企业当前的管理是否存在同类问题，及时查漏补缺，找出制度上的管理缺陷点，逐步完善制度要求。
安全心得的体会篇5
《生命重于泰山》电视专题片开播了，观看完之后我深有感触，安全对于每个人来说都是非常重要的，却又是人们容易忽视的，每一条条鲜活的生命，就因为一时的疏忽大意没能注意到意外的到来而离开，然而悲剧的发生让我们不得不去思考要如何才能够有效的防止类似的事情不再一次发生。每个人的生命都是宝贵的，没人能知道未来的自己是什么样貌，在这个无限机会的现代社会也没人能够一言而断定未来。
安全就是要爱护好自己的同时也要保护好他人的生命及财产安全，我们的生命只有一次，我们应该在以后的日常生活中，时刻注意各种安全防范，将一切安全都寄托在别人和单纯的运气上，而不是凭借着自我的观察来保证的话，是对自己的生命不负责，为了不再让亲友生离死别的场面再一次发生，我们应当不断补充防范意识，学习安全知识点，这既是对自我的安全负责，也是对家人的负责。
安全规章制度是多少年来实践经验的总结，有些总结是事故教训，是用血的代价换来的。人是万物之灵，是社会发展之本，社会的发展离不开生产，安全是生产的基石，安全生产是一种职责，不仅仅是对自我负责、也是对家人负责，更是对员工负责、对企业负责，安全生产，不仅仅是关系到自己，更多的是关系到你我他，安全是企业发展的前提和根本，是社会发展永恒的主题。