实训报告个人总结300字
在撰写报告的过程中要注意使用规范化的格式和用语，以提高报告的可读性和专业性。优秀的实训报告个人总结300字应该是怎样的？快来学习实训报告个人总结300字的撰写技巧，跟着小编一起来参考！
实训报告个人总结300字篇1
首先，对实习过程、结果以及体会用书面文字写出来的材料就是实习报告。
一、实习报告的资料收集
从开始实习的那天起就要注意广泛收集资料，并以各种形式记录下来(如写工作日记等)。丰富的资料是写好实习报告的基础。主要收集这样一些资料：
专业知识在工作中如何灵活运用。
观察周围同事如何处理问题、解决矛盾的。实习是观察体验社会生活，将学习到的理论转化为实践技能的过程，所以既要体验还要观察。从同事、前辈的言行中去学习，观察别人的成绩和缺点，以此作为自己行为的参照。观察别人来启发自己也是实习的一种收获。
实习单位的工作作风如何。单位的工作作风对你将来开展工作、发展自己，提高自己有什么启发;某些同事的工作作风、办事效率哪些值得你学习、哪些要引以为戒，对工作对事业会有怎样的影响。
实习单位的部门职能发挥如何。对不同职能部门的工作作风、履行职能的情况有什么看法和认识。
二、实习报告的写法
根据本专业特点，可以全面地写。
报告结构安排：
第一部分：高度概括
以实习时间、地点、任务作为引子，或把实习过程的感受、结果，用高度概括的语言概括出来以引出报告的内容。
第二部分：实习过程(实习内容、环节、做法)
1.将学校里学到的理论、方式方法变成实践的行为;
2.观察体验在学校没有接触的东西，他们是以什么样的面目、方式方法，以怎样的形态或面貌出现的。
第三部分：实习体会、经验教训，今后努力的方向等。
文章也可以以实习体会、经验为条目来结构全文。
三、实习报告写作要求
1.报告必须写自己的实习经历，可参考别人的资料，但不能抄袭，一旦发现一律作为零分处理。
2.如有引用或从别处摘录的内容要表明出处。参考文献的标注方法一律采用文后注释，书写顺序为：如著作类：著者、书名、出版地、出版者、出版年、起止页码;如期刊类：作者、论文名、刊名、出版地、出版者、卷号或期号、起止页码。
3.文章开头有内容摘要和关键词。
4.语言要求简练，符合公务文书的要求。不要过多的说我如何如何，在第一段介绍了自己的实习时间地点和分配到的任务后,下面的文字尽量少出现人称。字数要在3000以上。
实训报告个人总结300字篇2
一、实训时间：
十四周、十五周
二、实训地点：
北京物资学院、北京现代、北京图书物流配送中心、北京烟草物流配送中心
三、实训目的：
为了更好的巩固物流管理专业知识，为了适应以后的工作和学习，在本学期末，由学校统一安排了物流实训。通过实训，希望我们将所学过的专业知识与实际工作联系起来，达到理论与实践的统一，以提高我们的专业综合能力和对物流企业的全面认识和了解；同时，也为了使我们对物流企业的现状、物流经营的管理模式、物流设备、物流作业流程等有个整体的认识，提高对专业知识的理解和对物流管理的兴趣，希望为即将迈入社会的我们打下坚实的实践基础。
四、实训内容：
（一）北京物资学院的软件实训
物流是“第三方利润源泉”，是新的经济增长点，随着科技的发展，交通越来越便利，物资的流动越来越频繁，企业的竞争压力越来越大，所以物流管理就日益显得重要，针对这一物流现状，北京物资学院设计了“物流中心模拟软件”，我们的实训就是学习这套软件，操作此软件，以便对物流经营管理有更深层次的认识，也对物流实际经营有更直接的感受，以提高专业能力。软件主要由员工管理、生产率与效率、销售与车队管理、风险管理与保险、所有权形式、突发事件、扭转盈亏等几个部分组成，以此来模拟现实中物流企业在市场竞争环境中的实际操作。学习一开始是各个软件部分功能的掌握，再是综合模拟。软件中，物流中心经营的成果分等级，第一级是在没有竞争的市场环境中单一的经营，只需要投资（所有权管理）、谈判客户、管理员工、管理车队、销售管理、风险管理，需要把这些东西完美的结合才能使物流公司盈利，通过学习，我认为最难掌握的就是车队的管理和员的管理工，二者既要满足企业需要又要成本最小才能使企业盈利，企业什么岗位雇佣多少人，车队路线怎么规划、需要多少车辆，都是需要管理经验才能调配好的；第二级是物流企业盈利了50万元后在竞争激烈的市场环境中生存，这时候，企业要面对员工罢工、客户流失、突发事件等状况，我们学习的就是怎么处理这些事情，通过学习，我懂得了怎么和工会、客户等谈判，使企业在成本最低又能健康稳定运作的下，给员工合理的工资、给客户合理的利润点，面对突发事件怎样处理才能最合适。通过对此套软件的学习与操作，让我深深的知道了物流经营管理的难处，也使我认识到专业知识的重要性，更让我体会到时间与理论的区别，提高了我对物流管理的整体认识，相信也为我今后的学习和工作有很大的帮助和促进。
（二）北京物资学院的硬件实训
期间，我们学习了条码的打印和扫描；对叉车和自动堆垛机有了全面的认识，并完成了叉车和自动堆垛机的操作；在老师的讲解和实际演习下，我们对自动化立体仓库和自动分拣系统有了更深的认识，增强了我们的动手意识和对物流设备的认识；还体会了仓库分布合理的重要，通过操作，知道了各种仓库机械需要的巷道宽度要与作业的结合，物品堆垛要与机械的高度宽度结合且要方便作业等等。在此期间，让我感触最深的是物资学院的老师让我们这组28个人组成一个团队设计出一个关于物资学院期末试卷的条码，以方便各种人员通过这个条码查寻试卷，老师跟我们讲解了分工与合作的重要性，讲解了面对一个难题的分析步骤等，然后让我们实际操作，通过这次的小团体的合作，让我们懂得企业间的合作分工，生活中与人相处的技巧，提高了我们对合作深层次的理解，为我们以后的社会实践奠定了基础。
（三）北京现代第二工厂的参观实训
一开始，工厂公关部的人接待了我们，然后给我们每人一用于听讲的设备，就开始了参观。先讲述了北京现代的概况参观了北京历年来的成就：北京现代第二工厂于20__年x月奠基，20__年底进入试生产阶段，20__年x月x日正式投产，首款产品“ELANTRA"也正式上市；第二工厂占地115万平方米，总投资近120亿元，有四个生产线即冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间，其技术在国内均为领先地位；第二工厂同时拥有3~5款车型的柔性生产线，是目前世界上最先进的汽车制造工厂之一。接着参观了冲压车间：此车间的面积为2.06万平方米，拥有两条生产线，使用的是ROTEM5400TT（tritium）多工位联动压机采用机械臂传输机构，使冲压和传输动作一气呵成，自动化率100%。最后参观了总装车间：总装车间占地7.3万平方米，由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成一个具有229个操作工位的总线，每辆车经过6.43小时的装配来到OK线，OK线的末端装有汽车废气吸收装置，保证了生产现场的空气清新。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、地盘、制动性能、淋雨、尾气等的检测，最后通过工厂的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI（售前检测）进行300多项更加细致的检测，方能让销售商销售。参观即将结束，我们沿着原路走回，路上是我们提问的时间，其中最让我感兴趣的是关于车身车间的实时序列，就是包括发动机、车轮等的多个部位同时定位组装，大大提高了生产效率，节约了成本。
（四）北京图书物流配送中心的参观实训
接待人最先讲解的是它的概况：北京图书物流配送中心占地5万平方米，是目前全国规模最大、信息化水平最高的图书配送中心，采用了自动化流水线传输系统、自动化分拣系统、电子标签自动识别系统和信息化管理系统，主要为北京个书店提供物流配送与展销服务。我们参观了它的整个配送作业流程，详细了解了物流配送中心从到货—信息采集—组配作业到“发货作业”及“退货”的每一个作业环节。最后我们还参观了北京国际图书城的图书展示区，了解了图书发展的整个历史，深深体会到图书发展对社会的重要性。
（五）北京烟草物流配送中心的参观
这是我们实训参观的最后一站，让我惊叹的首先是讲解人员非常精悍干练，再是卷烟自动化系统的科学实用。北京烟草物流配送中心隶属北京市烟草专卖局，负责全市卷烟仓储配送工作，占地78亩。库房采用现代化高架立体库存储和卷烟自动化分拣系统分拣组装，实现了高效运作。通过实地了解，使我们知道卷烟自动化分拣系统于20__年x月开始方案设计，20__年x月正式投入生产运行，该系统的研制成功，为烟草公司提高卷烟分拣能力、速度、准确率和时效性，降低物流运营成本，改善工人劳动条件，提高对零售客户的服务质量，提供了一个全新有效的自动化技术平台。该系统在流程性、协调性、技术性等方面表现出来的科学内涵和严谨的系统素质，还将有力的带动和促进烟草公司内部管理水平和人员素质的提高。当我看着一箱箱卷烟快速准确的组装分拣，就大大的感叹卷烟自动化系统的效率真是高，它太科学和实用了。最后我们也参观了它的控制管理中心，讲解人员详细的讲诉了GPS系统对车辆的控制等情况。
五、实训感受
实训在我们满载而归的喜悦中结束，实训的过程是繁琐的，但是我们积极性很高，实训中我们专业收获很大，期间我们班级每人都互相帮助，让我们深深体会到了团结的力量，也让我们学到了人际交往的技巧，给了我们很多生活的体会。
实训中我们学习了很多书本上没有的东西，同时也更加深刻的感觉到动手能力的重要性。如果说最好的大学是社会，那么实践便是最好的`老师，通过此次实训，我们对自己的专业有了更深的体会与认知，理解了实践与理论相结合的重要性。也让我深深认知到自己的专业知识还有很大的缺陷，我所学习的知识还不能满足社会实践需要，还需要更努力的提高自己的专业知识，对物流经营管理的掌握和实际运用。通过在物资学院的软件和硬件的操作，让我体会到了物流经营管理的难处，加深了我对物流设备的认识，也提高了我对物流设备的动手能力。三个物流企业的参观让我认识到科技发展的快速与物流现代设备在物流企业的重要性，同时也了解了实际物流作业与理论的差别，每个企业的物流模式的不同、作业流程的差别，更让我理解了物流经营管理的不容易。
此次实训，也让我看到了中国物流发展与国外物流发展的差别之大，也切切实实的给了我们一个认清我们接下来该怎么走好“物流”之路、要怎么样去了解和进一步认识物流的好机会。我现在是初学者，学的只是一些物流的皮毛，在物流公司给我们介绍仓库存储、进货、出货等的时候就深深的明白了我接下去要走的路还很长，学的东西还很多，但是更重要的是实践。我们中国的物流发展还太落后，还需要我们从不断的实践中积累经验，找出适合国情发展的物流模式。
通过此次实训也激起了我对学习物流知识更浓厚的兴趣，为我今后工作积累了素材，我相信之后我会更加努力的学习专业知识，从物流工作中积累经验，以便把中国的物流做的更好。
实训报告个人总结300字篇3
一、实习时间：
20__年11月26日至20__年11月30日
二、实习单位和部门简介：
这次我们实训的地点选在____X包装用品有限公司位于______，创立于20__年。这家公司是专业生产、经营各式首饰包装盒、礼品包装盒、饰品袋及展示柜内用的各式托盘与装璜摆件等包装用品，产品有：纸盒、胶盒、铁盒、植绒盒、织锦袋、索绳袋、装璜摆件等，是一家集设计、生产、销售为一体的专业首饰礼品包装公司。公司拥有一批专业从事包装盒设计和开发的工程师，以及一批经验丰富、操作娴熟的生产制作员工。公司包装盒在材料选用和结构构造上都具有独特新颖、流行时尚等特点，适合各式珠宝首饰、高级钟表、礼品、化妆品、五金成品以及各种名贵收藏物等产品的包装盒，已深得广大客户的推祟和喜爱！以创新为先导，以质量求生存，以信誉求发展是本公司奉行的经营理念。公司以现代企业管理模式，全面推行质量管理体系，致力于为客户提供优质的产品和完善的服务。
三、实习的目的与基本要求：
学习了各种纸盒的基本结构和基本设计方法，能使用CAD软件制作工程图以及各种纸盒的包料，并了解车间的过程，还需进行纸盒的结构设计与制作实践。通过实际作业才能制作盒的设计与制作实践。通过实际作业才能加深对包装纸盒结构的理解，获得包装纸盒制作方面的工艺知识。要求设计者经过认真构思，设计和制作实样，并听取意见作进一步修改。合格而有销售魅力的包装盒应该做到；
1、适合于内装物的.形态和规格。
2、其结构足以承受内装物品重量，确保在流通中不破裂，不散落。
3、结构形式新颖别致；兼有制促方便。
四、实习的内容和要求：
在这几天的实习里，我们来到了____包装公司，每天通过几个小时的实习，我们参观了这家公司的生产原理以及工艺流程。虽然实习时间不长，但是我们仍然有很大的收获。
因为之前对包装设计不太了解，所以我们第一天来到这家公司，首先是参观了一下生产规模，在车间看到了一流的生产线，然后由总监给我们讲解了有关这家公司的历史，以及这家公司的产品，拿了一部分产品给我们做了具体的分析以及它的制作过程，让我们对包装有了深一层次的了解。然后我们也分了组，一部分人选择去车间，而我非常荣幸的能去工程部。
第二天来到了工程部，了解到公司的研发和制作是由工程部负责的，这家公司设计师们很热心的教导我们几个人，我们来到这里当然就要了解盒子是怎么制作出来的，首先让我们学习纸盒的内部结构，然后再利用CAD软件把图画出来，必须要了解到纸盒的结构才能正确的把图画出来，不然做出来的盒子就会不好看或者合不上。盒子的形状是有很多种的，例如天顶盖、拱形、纸袋、圆形等，而从材料上来说也分很多种，一般的有纸盒，还有木盒、胶盒、铁盒、植毛盒等。用软件把图画出来之后，就可以用切割机把图形在纸板上画出来了，纸板的厚度一般有1.5和2.5毫米厚的。接下来的工作就是把图从纸板上切下来了，对于我们比较少接触这些手工艺的我们来说还是具有一定的难度的，尽管切的不好或者把纸板也切坏了，但是我们也尽自己最大的努力把图切的比较平整一些。之后再用胶水把它黏好就可以了。而制作盒子的过程也要考虑到盖子是比盒身要大6厘米的，减去厚度及包料，这样才能让盒子盖上。
虽然老师有规定时间让我们什么时候下课，我们似乎都忘记了时间，依然在完成自己的作品，在设计师们催促我们走的时候，我们才舍得离开。
第三步就是要制作它的包料拉，我们要了解之前制作盒子的长宽高以及要减去它的厚度才能做好包料，另外还要把包料的厚度加上，不然制作出来的盒子就盖不上了。我们拿着尺子和笔自己在包料上把自己盒子的尺寸画出来，包料也分主客边的，主客边要对着客人，所以旁边要有一部分突出来的。制作好之后就可以把盒子放在包料上黏好了。
总的来说盒子的制作过程如下：
①根据内装物品的规格形态，确定内装物或内包装的外尺寸，制定纸盒大概尺寸和形状。
②依包装要求，进行结构造型构思，设计出合理的盒型。
③选定适合本商品重量与形态的包装纸板厚度(定量)与纸板品种。对酒等有相当重量的商品特别注意盒底结构与提手强度。
④依照纸盒设计原理，逆行划样、刻痕，裁切，粘贴和折叠成型。制作中应没意控制各关键部位尺寸误差(如内外尺寸，插口插舌、压痕中心线位置等)。
⑤观察纸盒整体形象和包装效果。如有不当进行修改。如重新设计，则重复以上步骤。
⑥画出纸盒结构图纸，及装潢图。
五、以下是在公司实习的过程：
略
六、实习总结：
通过这几天的学习，对包装设计有了更深一层的了解，也对到社会工作有了深一层的认识，如下是我实习的认知，虽然目前市场上的包装都很华丽，夺人眼球，毕竟包装对产品的销售有很大影响。我认为有一些产品的包装已呈现出过度包装的趋势，我觉得这是不值得推畅的。而我们实习的这家公司的设计都比较简洁，符合现在人的需求，而简洁的设计也是能吸引人的眼球的。所以是值得我们学习和参考的。
实训报告个人总结300字篇4
20__年1月，我在__建筑有限责任公司__新校区项目部实习，主要承担施工工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。
所谓实践是检验真理的标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。让我更深一步的了解理论与实际的差别。
经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高了分析和解决专业问题的能力。通过这次实习使我学到了很多知识：
一、钢筋工程
（一）基础底板及基础梁钢筋的绑扎
1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
（二）梁钢筋的绑扎
1.在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。
2.先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进行。
3.框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求.
4.箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为135°，平直部分长度为10d，如做成封闭箍时，单面焊缝长度为5d。
5.梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50㎜处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。
6.梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22㎜时，宜采用焊接接头，小于22㎜时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件弯矩处，受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩（Ⅱ级钢筋可不做弯钩），搭接处应在中心和两端扎牢。
（三）板钢筋绑扎
1.清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。
2.按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。
3.在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。
4.在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15㎜，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。
二、模板工程
（一）模板安装前准备及安装注意
1.模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号；
2.吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊；
3.合模前必须将模板内杂物清理干净；
4.模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷；
5.模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位；
6.模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施（梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连）防止漏浆，错台现象。
（二）模板的安装
1.墙、柱模板安装
在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。
2.梁、板模板安装
（1）在墙、柱上弹出标高控制线（50线），根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。
（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。
（3）梁、板起拱：先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；根据起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。
3.预埋件、预留洞
在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
4.梁板后浇带模板处理
支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。
5.顶板后浇带模板安装涂刷隔离剂
（1）隔离剂全部采用水质类隔离剂，主要有：海藻酸钢类、石花菜类等。
（2）墙，柱，梁侧模：加工好或拆模理干净后，涂刷隔离剂一层待用。顶板：模板安装完成后，用滚刷涂刷一层，如遇雨淋，要重新涂刷。混凝土浇筑时模板检查：混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
（三）模板拆除时注意
不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。
墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，一般强度达到1.0Mpa左右方可拆除。拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50%；2-8米范围内时，其强度达到设计强度的75%；大于8m的混凝土必须达到设计强度的100%时方可拆除。
悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告，经项目主任工程师审批后方可拆除。
拆除阴阳角部位的模板时，禁止使用撬棍硬撬，以免损坏模板和混凝土表面，影响混凝土的观感质量。
后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板，在安装时断开，此处的模板待二次混凝土浇筑后，方可拆除。
拆模时拆除高处钢管，二人配合作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载；拆除的模板、支撑均开码放，并及时运出。
墙、柱模板拆除后，及时用木板条，将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。
三、混凝土工程
混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
（一）作业准备
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。
（二）混凝土现场搅拌
自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。
1.根据配合比确定的每盘（槽）各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。要过称。
2.装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。
3.搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
4.混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进行搅拌。
（三）混凝土的早期养护
实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
1.防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2.防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3.防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。
混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
四、工程施工技术方面体会
通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：
首先，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定（建筑设计、结构设计和施工规范等）；图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切；施工图纸标准有无错漏；总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致；各专业工种设计是否协调和吻合。
其次，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。
最后，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求；周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等；施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。
对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。
紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次的实习活动，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
实训报告个人总结300字篇5
这个假期，我在一家CBA专卖店做了一位导购员，当时我心情十分激动，自己赢得了一份工作，此时我明白了当年项羽为什么要破釜沉船，做甚么事没有决心还是不可能成功的。在做导购的进程中我学会了很多，知晓了很多人的心理。
从整个社会实践中检验自我。这次的社会实践收获很多。我以为以下四点是在实践中缺少的。
一、在社会上要善于与他人沟通。经过一段时间的工作让我熟悉更多的人。如何与他人沟通好，这门技术是需要长时间的练习。
二、在社会中要有自信。自信不是麻痹的自诩，而是对自己的能力做出肯定。在屡次的接触顾客中，我明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比他人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三、在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候，知道要打假期工时，自己就畏惧了。自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺少，学历不足等种种缘由使自己觉得很渺小，自己脆弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。
四、工作中不断地丰富知识。知识如同人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。既然自己不能改变社会那就应当往适应社会！
以上是我自己觉得在这次假期社会实践学到了自己觉得在社会立足必不可少的项目。
校园和社会环境存在很大差别，这就要求我们不但把握理论知识，更要重视实践，利用假期时间走进社会实践，锻炼、进步自己，积累经验。成长，是一种经历；经历，是一种人生的体验。社会实践活动给了我们一个锻炼自我的平台，让我们有所体会、有所启发、有所感悟，让我们更好地成长。
实训报告个人总结300字篇6
一、布置情景
1、本实训选择在模拟小会议室进行。
2、会议室内布置情景有接待处，经理办公室，饮水机等。
二、实训方式
在认真熟悉情景后，我们8位组员分配角色，每位组员都有扮演秘书、客人、上司的机会，使她们在各方面都得到机会锻炼自身的能力。
三、实训要求
1、每个情景扮演必须是整个过程，从来访人进入办公室，直到秘书送别来访客人都必须完整，处理得当。
2、在限时一节课额的时间内，每位组员都要运用学过的专业知识，将理论转化为实践，在情景扮演中充分发挥自身的接待能力和应变能力，锻炼自己的口才，尽最大的能力把接待工作处理好。
3、要求每位秘书扮演者都要按照恰当的接待程序，又要在接待过程中遵从接待礼仪，培养自身的专业素质和技能。同时要求每个情景的演示者互相配合，动作、语言、神态自然，协调。
四、实训体会：
1、通过对日常接待这8个情景的演示，使组员们从实践上进一步掌握了接待工作的`基本程序和接待礼仪，熟悉接待工作的具体环节和操作方法。
2、作为一名专业的秘书人员面对来访者，不管是有约还是无约的来访者，都必须以良好的形象来迎候来访者，做到诚恳热情，讲究礼仪、细致周到、按章办事、保守秘密。
3、对待有预约的来访者，应立即同通报领导，对待没有预约的来访者，首先要了解来访者的姓名、单位、来访目的，经领导请示后，对待领导无意会见的来客，可以婉言拒绝。送别来访者要礼貌，来访者离开后，应对来访者情况进行如实记录。
五、收获与教训：
1、在演示情节的过程中，组员们都能在规定的时间内完成任务，并按照情节要求认真尽力地完成。
2、因经验尚浅，所以大家的动作交谈都比较生硬，不够大胆自然，但应变能力还是比较强的，相信这种现象在日后的多开展实训训练中能得到改善。
3、在演示情景过程中也出现一些错误，但组员们都能迅速纠正过来。在此过程中组员们能充分发挥自己的想象，把角色演得更有活力，更贴近实际情况。
4、在演示情节的过程中笑场是免不了的，但并没有影响到我们组员的情绪，笑声过后大家都能重新投入角色，把角色扮演好。
六、今后的打算：
通过这次模拟情景实训，组员们在扮演角色的过程中了解到自己的优点和不足，所以在今后的专业学习中要不断地加强与培养自身的专业技能和个人素质，为踏进社会做好充分的准备。
实训报告个人总结300字篇7
一、实验名称：
电工基本功实训
二、内容：
（1）常用万用表教学;
（2）导线连接;
（3）电动机控制电路连接;
（4）看关于电动机的基本构架与装拆的视频。
三、工具和器材：
（1）电动机控制电路所需配件；
（2）常用万用表；
（3）常用工具。
四、实训体会与收获：
实训，是大学生今后步入社会前的必要的锻炼，通过本次的电工技能实训，我收获了很多，学到了很多在平时课堂理论学习中无法学到的知识。我的最大收获有以下几点:
1、要养成节约资源的好习惯，不要浪费金属等不可再生资源。
2、要养成安全生产的好习惯，诸如以下：在接线前，要仔细分析电路及接线柱的选择，避免接线错误。电动机电路的主电路和控制电路要分别保护，并设单独的熔断器。接线后，要用万用表检测电路是否短路或断路，避免通电时造成危险。不能使用中间部分有绝缘层破损的成触电。熔断器接线要低出高进；且要安装在刀开关之后，不可直接接在总电路前，否则，在换烧坏的熔断器是无法断开电源，容易造成触电。
3、电动机的传动和点动控制。
电动机的传动电路接线的电路图为：
电动机的点动电路接线的&39;电路图为：
实验步骤：
(1)按图接好导线；
(2)检查线路，确认无误后通电；
(3)按下后再松开绿色按钮，观察KM1的现象，按下红色按钮，记录实验现象；
(4)切断电源，拆除导线通过实训我了解了继电器的逆反转控制控制原理，掌握了其接线方法；通过操作加深对继电器工作原理的理解；能够组织复杂的接线。
4、学到了很多电工知识与技能：
（1）掌握了简单的电动机电路安装原理图，也学会了识图的基本方法。
（2）掌握了几种基本的电工工具的使用，导线的剖削方法，导线与导线的连接方法，例如：T型接法、七线接法……也了解了电路安装中走线、元件分布等基本常识。
（3）了解了电动机的传动和点动控制的概念和原理，掌握了交流继电器、热继电器的原理和接线方法。
（4）了解了多种熔断器的基本原理以及安装顺序。
（5)本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
通过这一个星期的电工技术实习，我个人收获颇丰，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
1、掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识；
2、了解了简单电动机控制电路的安装方法，掌握了电动机从动和点动的安装；
3、本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
这一次的实训，一周的实训短暂，但却给我以后的道路指出一条明路，那就是思考着做事，事半功倍，更重要的是，做事的心态，也可以得到磨练，可以改变很多不良的习惯，例如：一个工位上两个同学组装，起初效率低，为什么呢？那就是没有明确分工，是因为一个在做，而另一个人似乎在打杂，而且开工前，也没有统一意见，彼此没有应有的默契。而通过磨合，心与心的交流以及逐渐熟练，使我们学到了这种经验。让我们自己去发现问题，去想问题，去如何解决这个问题去亲手操作。
在为期一个星期的实训当中，我感到最深的便是实践联系理论的重要性，我深刻体会到，我们不但要有具有的专业知识，而且还要具有较大的实践动手能力和独立思考能力，能分析问题和解决问题，才能成为一名合格的应用型技术人才，才能为以后的顺利就业作好充分的准备。
实训报告个人总结300字篇8
一、实训目的：
1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流
2、了解汽车各种品牌，价格，性能
3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用
4、通过实训加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情
二、时间：
__年x月x日——__年x月x日
三、地点：
安徽合肥江淮4s店
四、实训内容：
1、掌握汽车的销售流程
2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经
3、学会运用相应的销售技巧
4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较
5、真正了解“汽车市场”的含义
五、汽车销售流程图：
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约——成交——交车——售后跟踪
1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。
4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。
8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。
六、实训总结：
短短几周的实训期过去了，而我在天翔比亚迪公司实训感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了程经理，接着就上了岗，于是我就开始了以后的工作。
我每天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的.累，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。
店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是有两个同事，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。
而我的主要任务就是学，跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较开朗的男孩子，有的时候与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时同事帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。
我得到了一个与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车型，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，
我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。两三个月的实训过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
实训报告个人总结300字篇9
前言
随着社会的快速发展，用人单位对高校生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道交通运营管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不行少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在铁道交通运营管理专业课堂上根本就学不到的学问，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我相识到将所学的学问详细应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担忧，在高校学习铁道交通运营管理专业学问与实习岗位所需的学问有些脱节，但在经验了几天的适应过程之后，我渐渐调整观念，正确相识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我信任只要我们立足于现实，变更和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为铁道交通运营管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的铁道交通运营管理专业理论学问应用于实践中，才能真正驾驭这门学问。因此，我作为一名铁道交通运营管理专业的学生，有幸参与了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务
经过了高校四年铁道交通运营管理专业的理论进修，使我们铁道交通运营管理专业的基础学问有了根本驾驭。我们即将离开高校校内，作为高校毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：
1.1实习目的
①为了将自己所学铁道交通运营管理专业学问运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论学问，将学习的理论学问运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手实力，培育实际工作实力和分析实力，以达到学以致用的目的。通过铁道交通运营管理的专业实习，深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的`学问，并且培育自己发觉问题、解决问题的实力；
②通过铁道交通运营管理专业岗位实习，更广泛的干脆接触社会，了解社会须要，加深对社会的相识，增加自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培育自己的实践实力，缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;
③通过实习，了解铁道交通运营管理专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己将来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的学问，扩宽学问面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中熬炼胆识，提升自己的沟通实力和其他社交实力。培育更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
1.2实习任务要求
①在铁道交通运营管理岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，听从毕业实习专业指导老师的支配，做好实习笔记，注意理论与实践相结合，擅长发觉问题；
②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有阅历的同事请教，主动主动完成实习单位安排的任务，与单位同事和谐相处;
③每天都仔细总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并根据学校毕业实习要求刚好撰写毕业实习日记。
二、实习单位及岗位简介
2.1实习单位简介__系统工程有限公司成立于__年，是一家专注于__产品和__产品探讨、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于__科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参加者，并被政府认定为“高新技术企业”。
__系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业阅历与国内企业的详细实际相结合，为企业供应全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产实力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士中学级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的__产品，企业特聘请铁道交通运营管理专业专家(中科院院士)作为询问顾问，紧密跟踪铁道交通运营管理行业发展特点，不断优化。
2.2实习岗位简介(概况)
A.参加铁道交通运营管理岗位的日常工作，参加组织制定单位铁道交通运营管理岗位发展规划和年度工作安排(包括年度经费运用安排，仪器设备申购安排等)，并帮助同事组织实施和检查执行状况。
B.帮助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在铁道交通运营管理专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的学问，不断提高业务水平和工作实力。
C.在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的运用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系实力，给客户量身打造设计方案。
三、实习内容(过程)
3.1实行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
我很荣幸进入__系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发铁道交通运营管理专业岗位从业相关学问材料进行一些基础学问的自主学习，并支配特地的老同事对岗位所涉及的相关学问进行专项培训。
3.2适应铁道交通运营管理专业岗位工作。
为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校内与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在铁道交通运营管理专业岗位渐渐的熟识工作环境和工作同事后，渐渐进入工作状态，每天根据安排的任务按时按量的完成。在渐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细微环节确定成败。