工程师个人业务工作报告
报告的种类有很多，可以根据报告内容、性质或作用等标准进行分类。要怎么写工程师个人业务工作报告呢？下面给大家分享一些工程师个人业务工作报告，供大家参考。
工程师个人业务工作报告篇1
尊敬的公司领导：
您好
首先想对您说声谢谢，您在工作上给予的信任和指导，让我在任何时候内心都洋溢着感激之情。可是今天我不得不鼓起勇气，提交这份辞职报告。
来公司半年多，在公司的这段时间大家相处融洽和睦，在这里有过欢笑和收获，也学到了一些终生受益的东西。然而工作上毫无成就感总让自己彷徨、迷茫。虽然我还是继续以前的学习模式，身边周围还有众多资深的工程师，吃住条件又这么好，但我感觉我的专业水平一点都没有提高，也许真的是纸上谈兵太肤浅了。我越来越坚信在工作中学习的道理，我想在实际工程上积累经验。所以最近一两个月来，每每听到工地施工的声音我是彻夜难眠，我觉得是该收拾颓废的心上工地了，我一直把工地视为我人生中的战场。
除此之外还有一些其他的个人因素加速而坚定了我的离开。因为来海南我给自己定的目标就是两到三年内做到甲方的工程师，但我现在的基础还没打牢，所以我还得亲身去施工工地系统地跟进几个完整的工程，以便提高自己的专业水平及施工管理能力。如果说做工程师是我的理想，可能贻笑大方，但的确是我毕业后工作中给自己定的目标，做工程师或者做项目经理，并不是说为我个人生存或职业上获多少光荣，其实最原始最纯粹的想法就是我能为那些常年在外做建筑工的亲戚们做点事情，他们没工干的时候我能给他们介绍工干，这样也不枉他们那样支持我念这么多年的书。我不是一个很优秀的人，但我会为我这些最朴实的想法和选择，充满毅力、不遗余力、有智慧、有胆略地去想去做。年后我有个亲戚让我给他找工干，但是我办不到，我很内疚，而且情绪和思想上有过波动。我猛然发现我离自己的目标很远了。
最后，感谢您对我工作与生活上的帮助，给予我成长的环境，给予我发展的舞台，感谢对我的信任。我会在之后的一两天里，用一样的热情，用一样的投入，站好最后的岗，结束最后的工作，划一个完整的句号。
祝愿公司蒸蒸日上
此致
敬礼
工程师个人业务工作报告篇2
本人从参加工作以来，一直从事基层水利工程管理、规划、设计、建设。在这连续不间断的十八年里，我主动在思想上高度一致，能认真贯彻镇党委、政府及上级水利主管部门的各项指示精神，结合自己所学所管的水利工作，搞好电排站的机务管理、机电设施的维护，及时抗旱，适时排渍，在水利建设、调蓄洪水、防汛抗旱打头阵。同时坚持自学，在工作中取得了一些成绩，为石桥镇的水利事业做出了一定贡献，近几年连续被评为先进个人，优秀共产党员，年年考核为优岗。在党的培养和同事们的帮助下，努力使自己成为一名合格的基层水利工程员，逐步成为有一定学识水平和实践经验的水利助理工程师，为党、为基层的水利事业作出较大的贡献。下面，我从几个方面向领导、专家、评委述职。
一、思想政治表现
本人在政治思想上持高度一致，认真遵纪守法，遵守单位的各项工作规章制度，爱岗敬业，处处以身作责，事事带头做典型模范，与单位领导和同事们的关系处理得很好。在近多年工作中，我牢记党的宗旨，处处严格要求自己，工作积极肯干，敢于碰硬，服从组织安排，听从领导指挥，一心扑在水利事业上，以一个主人翁的姿态投身水利事业，在工作中成绩显著。水利工程规划设计施工，防汛抗旱、机务管理与维修都带头主动参加，得到领导的好评和群众的满意。20__年、20__年两次被区人民政府嘉奖，20__年被区人民政府记三等功一次。
三、学识水平
本人在20__年毕业于建筑工程技术中专学校，93年获得建筑工程施工员技术岗位，20__年6月参加全省电工IC卡学习，并获得电工IC卡证。20__年获得党校大专文凭，20__年3月参加全省建筑工程继续教育学习。20__年8月和20__年9月先后参加过市人力资源和社会保障局举办的继续再教育学习和电脑学习，并取得了合格证。在工作中不断提高自己，在繁忙的工作中挤时间读书，先后自学了《高等数学》、《水利工程测量》、《结构力学》、《水工钢筋混凝土结构学》、《水工建筑物》、《水利水电工程施工与管理》、《水利工程制图》、《金属结构》、《工程建设项目的招标与投标》等20多门业务书籍。20__年10月获得水利水电助理工程师职称，并续聘至今在工作中能应用所学到的专业知识主持工程管理等日常工作。
四、业务能力
本人在基层一直从事水利工作，对堤防工程、穿堤建筑物、农田水利等中、小型水利工程的勘测、设计、施工、管理和洞庭湖区的防汛抢险有丰富的实践经验，不仅能单独从事水利工程的规划、设计、预算、施工、管理工作，而且还能主持单位的业务技术指导工作，目前是单位的主要技术骨干，学识水平和业务能力都已达到水利工程师的要求，完成能够胜任水利工程师职务的工作。
五、工作业绩
1、多年来，在水利建设中做出了一定的成效，特别是在任水利助理工程师期间，为主或参与出色完成了调蓄湖盘湖主堤除险加固设计施工现场协调；为主规划测量、设计洞庭湖区大圈段近期防洪工程技术施工设计图；为主参加石桥镇56口骨干山塘小水库清淤扩容除险加固的设计、施工；为主参加了小河堤水利综合治理整治工程设计规划现场协调。
2、石桥镇是一个水利自然条件比较复杂的乡镇，是区的一个典型缩影，有湖区、山区、丘陵区并存，山区抗旱、湖区排渍工作繁重，要合理的调蓄汛期的水情尤为重要，首先控制外河闸，渍水入江，湖内腾空待汛。通过这一科学调度，小河内渍的现象再也没发生，积极争取国家投入，参加了邱昏电排的以工代赈施工，全镇小水库、山塘全面规划，每年组织清淤除杂。
3、搞好石桥镇防汛责任制的编制工作，当好领导参谋，每年汛期坚持岗位，抗旱期间坚持上渠道、下田间了解旱情，合理调度用水，使群众、上级领导、镇村干部满意。
六、自评
综上所述，本人通过自学和近二十年的水利实践，坚持在实践中学，虚心向有经验的同志请教学习，石桥镇的水利建设规划设计施工自己亲自参与，当主角。我在任助理工程师期间，从德、能、勤、绩都符合水利工程师的任职资格和聘用条件，是称职的，在今后的工作中还将一如既往的通过不断学习专业知识和实践来提高自己的学识水平和业务工作能力，为党的水利事业做出自己应有的贡献。
工程师个人业务工作报告篇3
本人___，20__年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段，20__年调入沈铁建设集团三段，20__年调入九局六公司任线路工，20__年在哈大客专沈阳枢纽项目担任线路工工作，20__年春，随第五工程队参加沈吉线增建二线项目。我从事线路工作已有十多年了，作为一名线路工，主要带领工人进行铺轨，铺岔、整道、调整道岔、配合大机捣固等工作。工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教，不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发展的需要，掌握了一些经验和技术。沈阳枢纽工程正线铺轨75.35km;站线铺轨39.0km;4个大型站场改造;特大桥2座，中小桥涵24座，工程总造价约13亿元。20__年以来，我一直在枢纽从事线路工工作，下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。
20__年在沈阳站普速场施工中，线路机捣后曲线头尾经常出现反弯或鹅头现象。沈阳站18道机捣施工中，站台南侧曲线捣固后小里程侧曲线头出现较大鹅头。当时现场负责测量的技术为王忠明，由于施工经验不足，尚未遇到过此类问题，找到当时带领工人回填道碴的我，向我请教解决办法。
我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重，必须整改。由于机捣车捣固数据由计算机控制，不可人工调整，所以捣固车基本不可能出错，我与技术人员共同核对了机捣数据，没有错误。根据测量数据，曲线主点位置现场标记的也没有错误，所以问题只能是测设的曲线与两侧切线方向不对应。
分析问题之后，我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进行踩点，计算出实际曲线转角，根据新的曲线偏角，运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。再次放样时，曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。与机捣车协商后，用新测设的曲线数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头问题得到很好解决。
沈阳枢纽工程涉及沈阳站、沈阳北、皇姑屯、文官屯等站场改造，施工中有很多与道岔有关的问题。道岔是轨道结构中的一个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。沈阳北站施工中205号道岔预铺后，调试时发现尖轨第一、二连接杆间部分与基本轨不密贴，最大处有8mm空隙。
尖轨不密贴原因有很多如：道岔实际几何尺寸不对，尖轨动程不足，顶铁不合适，尖轨或基本轨本身有硬弯等。本工程轨道铺设由六公司承担，电务部分由电务公司承担，施工现场有六公司技术人员和电务调试人员。我与技术人员共同检查道岔几何尺寸，包括轨距、支矩、尖轨动程等，经过对道岔的全面复查，框架几何尺寸符合设计标准要求，发现尖轨稍有硬弯。在对第二连接杆加设了调整垫片之后仍未出现好转的情况下，决定采用弯轨器对尖轨进行整修。
首先拆除尖轨各连接件，再将尖轨拨离滑床板，搁置在道心枕木上，最后将弯轨器固定在弯折部位，弯折至7mm，经过3-5分钟定型后撤下弯轨器，目测观察效果不理想。第二次用弯轨器弯折至8mm，
达到理想效果，将尖轨安装回原位，用撬棍将尖轨顶靠在基本轨上，发现不密贴问题得到解决。沈阳北站转线施工中需整体插入5m间距60kg/m交叉渡线，项目在这方面的施工经验不多，因此技术人员邀请我参加施工方案的编制，由于本道岔长度为93.706米，总重量约100吨，道岔整体性不好保持，对预铺道岔的加固，滑轨的布置尤为重要。针对问题我提出两条建议：采用废旧43kg/m钢轨加固道岔，采用50kg钢轨鱼尾板连接的方式担当滑轨。
首先量好两股道内侧钢轨间的距离并用滑石笔画在43轨头上，用水焊进行切割，最后将43轨倒扣在岔铁上并用4道8号线捆扎牢固。滑轨头部连接部分用水焊切割出方孔，鱼尾板合上后穿进螺栓进行连接，滑轨下设1‰推进顺坡，保证推进顺利。通过集体讨论，技术人员采用了我提出的建议并顺利实施，保证了要点施工正点开通及大型道岔施工质量。
多年从事线路工的我收获颇丰，在铁路建设新时期到来之际，我还要不停地学习、奋进，掌握新技术才能摆脱落后生产力。同时做好传帮带工作，将自己的经验和技能传授给新职工，为公司进一份绵薄之力。
工程师个人业务工作报告篇4
试用期以来，本人在公司各级领导的正确领导下，在同事们的团结合作和关心帮助下，品管部较好地完成了试用期的各项工作任务，现将试用期期间的各项工作总结如下，敬请各位领导提出宝贵的意见。
一、思想政治表现、品德修养及职业道德方面
一年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。
二、工作能力和具体业务方面
我的工作岗位是品管部。主要负责每天工应商做好的货。我本着“把工作做的.更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，圆满地完成了一年的各项任务：
1、采用日志，对当天的工作进行记录；采用周报和月报对当周或当月工作进行总结并制定下周的工作计划。
2、我主要做跟综工应商质量，保证总体任务的完成。
3、就能做到周报表和月报表的不良数量基本准确。
三、存在的不足
总结—年的来的工作，虽然取得了一定的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足。
1、有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。一方面，由于个人能力素质不够高，有时统计存在一定的差错；另一方面，就是有的时候工作量多，时间比较紧，工作效率不高。
2、有时工作敏感性还不是很强，对领导交办的事不够敏感，有时工作没有提前完成，上报情况不够及时。
四、20__年—年工作计划
—年我将进一步发扬优点，改进不足，拓展思路，求真务实，全力做好本职工作。打算从以下几个方面开展工作：
1、加强工作统筹，根据公司领导的年度工作要求，对20__年工作进行具体谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强部门与部门之间的协同配合，把各项工作有机地结合起，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。
2、完善公司质量目标，并制定了完整的统计和纠正预防措施作业办法。
3、加强工作培养。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。
工程师个人业务工作报告篇5
本人名叫__，20__年8月参加工作，工作单位是县公路管理段。参加工作以来，一直从事公路工程技术工作，专业工作年限20__年。20__月取得工程师资格，任路桥工程师资格20__年。任职期间先后在省道改建工程指挥部担任工程科长，在省道改建工程指挥部担任工程处副主任、指挥助理，目前担任县公路管理段副段长职务，分管养护工程、机务和农村公路养护管理等工作。现对担任路桥工程师资格20__年以来的主要专业技术工作做如下总结。
20__年11月，省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于资金问题，分三期实施。而三期工程原施工图设计经专家审查无法使用，后委托给浙江省交通设计院设计。而当时省设计院又无法组织人员到场进行外业测量。为此，我们公路段承担了外业测量任务，于11月13日组织12名技术人员进场测量，并就近租住山村简陋民房开展工作。三期工程起点位于县与县交界的龙井隧道，终点位于镇的村，全长17.5公里，占改建全长的一半。而且三期工程地形复杂，是我县地形条件最为险峻的区域，路线高差达560米，线路所经地带大部分为悬崖峭壁，人迹罕至。要修筑一条二级公路，测量难度非常大。测量中，我们充分发挥每个技术人员的特长，克服寒冷、劳累、危险，坚持每天晚上及时整理内业，发现问题在次日及时进行实地调整修改，确保了测设质量。经过60多天的艰苦测量，保质保量安全出色地完成了测量任务，测量数据、成果得到省设计院专家的好评，为我单位赢得了荣誉。在此次测量中，我发挥了主要技术骨干作用，期间承担过放坡、实地定线、中线测量等任务。在隧道洞口选址，任意连续3公里路线平均纵坡控制(不大于5.5%)，高差大于500米路线平均纵坡控制(不大于5.0%)，提出了自己的观点，如提出通过适当降低隧道出洞口设计标高，和适当抬高桥设计标高的方法，解决了上述两个路线平均纵坡度大于规范控制指标的问题。此次测量，我们首次采用全站仪测设中线，不但提高了测量精度、速度，同时也使地形加桩和平曲线加桩更容易、更方便、更准确。通过这次测量，大家的技术水平得到了极大发挥，也提高了我对大型测量过程的认识，那就是对待公路测量要不怕苦、不怕累，熟练掌握设计规范，做到认真认真再认真，细心细心再细心。
20__年10月，因工作需要我被派到省道改建工程指挥部工作，任工程科长。省道三期工程因大部分路段地形险峻路基开挖量大，挡墙数量多，有隧道4座，大中桥4座，工程投资1.02亿元。为引进施工经验丰富的队伍，同时结合工程实际，合理进行了标段划分，拟定3标段方案，采取资格预审的公开招标方式确定施工队伍。通过2个多月的努力工作，于12月份顺利开标，实现了年底进场施工的工作目标。在省道三期工程施工期间，我严格合同管理，把握重点工程的施工质量，制定监督管理计划。对隧道、大桥、大型挡墙的施工，除了要求监理人员全过程旁站外，指挥部工程科也派出人员蹲点监督，随时掌握情况。事前我们还专门从变电所至隧道架设了一条长16公里的电力线路，解决了座桥梁的施工用电，专供线也为日后隧道照明所利用，节约了投资；施工中新开了5条施工便道9.5公里，扩大施工作业面，为确保工期打下了坚实基础。在省道改建工程的管理中，很多新的事物对于我而言都是全新的挑战，如工程招投标工作、合同管理、隧道施工、35米预应力T型梁预制和安装、挖孔桩基础施工等等都是全新的事物。在工作中我通过不耻下问，虚心请教同学、朋友和上级领导，以及查阅规范资料，认真学习理论等方式，一个一个钻研，一个一个化解，使自己的业务技术水平和管理经验得到了新的提高和升华。通过不断实践，我深深体会到在技术工作中，“不耻下问、虚心请教，理论学习、努力实践”是我的良师益友，它可以不断帮助我走向成熟，走向成功。省道泰顺段改建工程建设期间，我工作积极努力，先后荣获20__年和20__年度“市重点建设先进工作者”荣誉证书，两次荣获县人民政府颁发的“交通建设工作先进个人”荣誉证书。新的挑战，更高的要求还在后头。
20__月，另外一条省道(线)改建工程二期正式批准立项，我被抽调到省道改建工程指挥部工作，担任工程管理处副主任、指挥助理，负责二期工程的技术管理工作。省道(线)改建工程按山岭重丘二级公路标准设计，隧道宽米，桥梁宽10米，路基宽10米，路面宽7米，硬路肩21.5米(过乡镇村路段路基宽12米，路面宽9米)，全长59.3公里，有隧道10座13.6公里，桥梁27座，投资概算7.02亿元。其中二期工程全长42.5公里，有隧道5座7233米，桥梁20座1396米，投资概算4.1亿元。二期土建工程共分为5个施工合同段(05、06、08和09个监理合同段，于20__年11月顺利开从二期工程正式批准立项以来，我全过程参加了初步设计及审查、施工图设计及审查，多次陪同有关专家踏勘现场，对工程有了十分了解。20__月工程进入公开招投标阶段，我积极深入工程现场，调查道路交通情况，确定施工便道修筑方案，细心调查各种当地材料价格和外购材料价格，并代表业主参加业主标底的编制工作。由于平时的细心调查和积累，标底编制工作很顺利，也使整个开标过程很成功。
省道改建工程早一天建成通车，全县人民就早一天受益，我县就早一天实现2小时到达市的宏伟交通蓝图，早一天融入市“2小时交通圈”。为此，县委、县政府提出了“力争三年，确保四年”的总目标。我们深知肩上的重担是那么的沉，我只有一个念头，那就是努力工作，分秒必争。为加强对二期工程的管理和指导，我们在改建工程的中心点设立了分指挥部，靠前指挥，靠前管理。虽然远离县城和家人，却密切了与施工单位的联系和沟通，使服务更周到、工作更到位，同时也提高了工作效率。另外在政策处理难度最大的乡设立政策处理点，使政策处理工作更及时，更有效率。俗话说：“万事开头难。”
首先，洞口开挖最早的06标段隧道(全长2445口，按设计刷坡方案第一台阶施工后，受一场中雨影响，未支护的洞口坡面发生了大面积坍塌，塌口位臵超出截水沟近10经现场查看分析，洞口上方存在有深层松散坡积体，含大量片石，开挖后使坡积体力平衡受到破坏，加上渗水作用，导致坍塌。经请设计和地质单位专家到现场查看，分析了原因，我组织召开了处臵会议，在充分听取大家意见的基础上，会议确定采取放缓仰坡坡率、加强防护和排水的综合治理措施，加强防护包括使用长5m)和注浆小导管交替布臵，增加双层钢筋网，并加厚喷射砼厚度到20cm。会议形成纪要，设计落实出图。通过综合治理，稳定了洞口边坡，隧道也得以顺利进洞。其次，08标隧道(全长2390米)进洞口段长约20米右侧山体偏薄(最薄处只有米)，进洞开挖爆破后，右侧山体表面出现纵、竖向裂缝，管棚护拱也同时产生裂缝，并拌有响声，隧道洞口段存在着明显的偏压，响声是裂缝发展和围岩应力重新分布的表现。为早日恢复隧道施工减少损失，我及时主持召开有设计、施工、监理参加的四方专题会，并提出了一切工程措施都要以确保安全为前提，会议确定：
一是对隧道右侧山体施打系统锚杆+钢筋网喷射砼；
二是改变开挖方法，改上导洞为左导洞开挖，每循环进尺控制在1米；
三是原设计格栅拱架改为工字钢拱架，增加刚度，同时钢拱架间距由1米调整为0.5加锁脚锚杆；
四是在二类围岩开挖、支护到位后及时施工仰拱，以确保洞口段稳定；
五是加强观察和测量，每次爆破后需做详实观测记录，根据情况变化适时调整施工方案。通过这些强有力措施为日后安全施工、顺利进洞铺平了道路。
第三，在06标隧道贯通后，隧道二次衬砌稳步推进时，于20__年11月30日在K16+235~+245段洞身拱顶左侧部位发生坍方，人员、设备均在洞口进行二衬施工，没有造成人员伤亡和财产损失。险情发生后，我马上汇报领导组织开会，并要求施工单位首先做好现场的安全管制工作，并将情况及时向设计院反映。12日，设计院隧道专家赶到现场进行了勘察分析后，我组织召开了专题会，确定治理方案：
1、为确保安全施工，对影响区段采用14号槽钢进行临时支撑，裂缝严重部位采用14工字钢拱架。
2、对塌穴顶部进行喷砼封闭，具体处理方案待设计院出图。
3、对渗水地段加强引排水工作。
4、加强地表沉降和围岩收敛观测工作，记录要详实。任何一项施工都必须精心组织，确保安全施工，有新情况要及时报告。塌方处理有续进行，实施也安全、顺利。二衬也推进到原坍方口附近，但在20__13日，原塌方处发现k16+240附近三榀工字钢初期支护表面产生裂缝，并伴有响声，工字钢慢慢发生变形，最后支护层破坏，大量泥石流物质流出。新的险情发生，隧道发生二次塌方。在这种情况下我没有气馁，与围岩地质灾害斗争的决心不变，并给施工单位打气，使他们树立战胜塌方的勇气和信心。通过大家的一致努力和省设计院提供的有力处治方案支撑，最后安全保质完成隧道塌方治理，通车两年来未有不利情况出现，隧道使用良好。在桥梁施工方面，大桥是全线施工难度最大，技术要求最高的构造物。为保证大桥施工质量，我们专门邀请省设计院桥梁专家组织召开了大桥专题技术交底会，明确规范各项要求，对技术、安全上的应知事项也做了进一步的强调。大桥为连续刚构桥，主跨80米，两边跨各48米，全长181米，桥梁最72米，桥墩为双肢薄壁墩，灌注桩基础，上部结构为连续刚构，箱型截面，挂蓝施工。
施工过程中，我专门指定一位指挥部技术人员根据施工情况经常蹲点监督指导，同时该桥也列为我的重点巡查对象。如挖孔桩过深(28米)，我明确要求必须采取护壁和实施施工通风；在合拢段施工前，我一直在现场，检查各项准备工作情况，并要求主要施工设备均配2套。合拢施工时，为保证合拢气温符合设计要求，根据气温情况安排在夜间施工，我全过程蹲点在施工现场，并现场协调了一起施工工人要求发“红包”而在施工中间停止输送砼、出现怠工的事件，保证了合拢质量。大桥施工全过程技术到位、控制到位、安全到位、监督到位，全桥的混凝土表面没有找到一条裂缝，在交工验收中得到专家的一致好评，也受到市质监站的现场表扬。
工程技术管理工作中，我抓质量决不马虎含糊。05合同段20__年的施工中存在严重的质量和进度问题：检测发现，施工的部分桥梁空心板砼没有达到设计强度，外观也粗糙。我立场坚定地积极配合市质监站对质量问题的严肃处理，全过程监督落实缺陷梁板的报废工作，消除了隐患。并建议指挥部发函，紧急约见了施工单位法人代表，要求采取非常规措施，尽快扭转施工质量和进度面临的被动局面，派得力人员替换项目经理。如无明显转变，保留进一步向上级交通主管部门通报情况的权利。通过一系列措施，05合同段后期的施工质量和进度有了较大提高。
在省道的整个施工过程中，我个人对工程建设也提出了建设性意见和建议。如对路基开挖边坡，提出尽量采用放缓边坡坡率，增强边坡稳定，以减少边坡塌方，这些在建设中得到了很好落实；又如绿化工程，批复概算数只有60余万元，这个数只够行道树栽植，我提出应对全线绿化进行专项设计，增加重点路段景观设计，要充分体现出新省道的绿和美的建议，也得到了采纳，目前绿化投资达530万元。20__年是省道改建工程施工的最关键一年，也是能否实现县委、县政府提出要确保10月底路面贯通的关键一年。该年初我负责的二期工程土建标05、06、08、09标，除05个别路段外都陆续完工并移交路面标施工。此外还承担了绿化标11合同段、安全设施标13合同段的技术、合同管理工作。20__年间，我依然常驻工程施工第一线，忘我工作，在节假日也很少回家，更别说顾及家庭。女儿今年的学习成绩直线下滑，作为父亲有推卸不了的责任，为此也挨过妻子怨，老师骂。即使如此，在背负内疚的同时，仍然保持乐观积极的工作态度，暗自表示要以完成年内工作计划为己任，以确保10月底通车为目标努力工作，待完成任务后再考虑弥补对子女教育关心不足的问题。在省道指挥部工作4年来，我一直驻守在分指挥部，与同事们一道积极工作。一直以加强工程技术管理，严格合同管理为主线，贯彻落实工程管理各项工作，对存在的问题能及时发现，及时处理。特别在全线绿化和安全设施施工中，因设计图纸与实际存在较大出入，设计变更量大，为此能做到勤跑工程现场，了解情况，及时召集业主、设计、监理和施工单位四方会议解决实际问题，提出变更合理化意见，及时进行变更，不拖后腿，使工程施工得以顺利进行，从未因主观原因而影响工程施工，为全线顺利通车付出了自己心血。平时也积极参与路面施工的监督、管理，为路面施工的计划安排、要采取的措施等提出合理建议和意见。同时严格合同管理，对人员更换按合同规定进行处罚。对工程计量认真审核，对虚报工程量、计量错误等进行严格把关。很好践行“公平待事，廉洁做事，按章办事”的工作作风。
省道路面施工全部完成。20__年__月__日顺利通过交工验收。实现了县委县政府提出“确保四年”的总目标，大家都为这来之不易的胜利而倍感喜悦，如释重担。通车一年多来，群众戏称新省道是“我县的高速公路”，这对是省道的真实写照，对我们工作的肯定。
省道建设期间，本人由于工作表现出色，多次获得指挥部、县交通局和一次市人民政府的表彰。其中，20__年度获市人民政府颁发的“市重点建设立功竞赛先进工作者”荣誉证书。同年，省道改建工程指挥部获市人民政府颁发的“市重点建设立功竞赛先进集体”荣誉。20__月，我回原单位工作，任副段长，联系生产股、机务股和农村公路养护管理股，具体分管公路养护工程、机务和农村公路管理养护工作。在新的工作岗位，我依然坚持原有的“公平待事，廉洁做事，按章办事”工作作风，保持“不耻下问、虚心请教，理论学习、努力实践”的工作态度。能从自己分管的工作性质出发，合理安排各项工作和任务。
一是对养护工程及早安排前期准备工作，狠抓施工管理。做到早落实设计，早安排审查，早启动招标，为早日开工确保年度计划完成做好前期准备。在施工中严格质量管理，对出现的质量问题处理决不手软。20__年以来很好完成了老省道90.5km明公路创建、老省道12km和农村公路16.5km路面大中修工程、大桥修复加固工程以及8座桥栏杆改造、省道隧道渗漏水处理和老省道隘门关隧道渗漏水处理及照明增设、省道3处高边坡防护工程、以及全县23条公路增设73km的钢质护栏施工任务，完成投资约5000万元。其中，老省道文明公路创建受到省公路局验收专家组的好评，被省公路局誉为开创了山区文明公路“模式”，老省道路面大中修工程被市质监站评定为优良工程。20__年，我公路管理段荣获省交通厅“改革开放30年交通创业创新先进集体”荣誉证书、省公路局“20__年度全省公路工作先进集体”、市公路处“20__年市公路系统目标管理考核”排名第一。我联系分管的生产养护股荣获市人民政府“20__-20__年度市模范集体”等集体荣誉。20__年、20__年期间，我还积极认真做好了20__年和20__的专项养护工程计划编制和呈报工作。对全县公路的安保设施临水临崖整治提出应优先安排完善通班车公路和有水库公路的安保设施的个人意见，同时制订全县公路安保设施完善整治三年计划，建立了公路安保设施情况数据库，以指导安保实施工作。
二是加强施工养护机械管理，为养护工程施工和养护生产保驾护航。对所有外租机械设备限期收回，严格保养，定人管理，保证了机械设备能拉得出，用得上。对老旧机械设备逐一登记、评估，淘汰报废一批、改善修理一批，确保机械操作使用安全。平时严格执行段部规定的机械设备管理制度，用制度管理事，用制度约束人。同时，20__年新购台冰雪铲车，为抗冰雪灾害提前做准备。
工程师个人业务工作报告篇6
年即将逝去，这一年以来，在煤炭、科室领导的指导、关怀与帮助下，我坚决学习贯彻落实____，不断提高一个党员的政治素养，时刻以“以人为本、科学发展、和谐发展、安全发展”的理念作为导向，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，遵纪守法，勤勤恳恳，紧紧围绕我煤炭全年“安全事故为零”的安全生产目标，认真做好自己的本职工作，为了总结过去的经验教训，更好的开展今后各项工作，现将具体情况汇报如下：
一、提高个人思想道德修养，端正做人、做事良好态度。
跨出了校园的大门，就得融入社会这个大家庭，为了能够在生活、工作过程中，与同事建立一种和谐的人际关系，我始终坚持“干工作先做人”的原则，不断学习成功人士的先进经验，戒骄戒躁，虚心谨慎，接受前辈的教导，不断加强自身思想道德修养，端正做人、做事应有的正确态度，为自己各项业务工作的开展作好铺垫。同时，认真学习党的路线、方针、政策，认真学习集团公司的各项政策和会议精神，与上级党组织保持高度一致，时刻保持共产党员的先进性。
二、加强业务及专业知识学习，提高处理技术业务工作能力。
1、认真学习煤炭炭相关的规程措施，明确什么可以做，什么不可以做。参加工作以来，我始终不忘“活到老、学到老”的精神，先后多次学习了各采煤炭及掘进工作面的作业规程，了解并熟悉了各种作业的工艺流程。通过对各类针对性强的安全措施的学习，初步了解了在特定作业过程中容易引发事故而值得高度重视的环节。通过对我煤炭《岗位工种安全技术操作规程》的编制，也对部分工种的作业内容及责任有了初步的认识，比如安检员、瓦检员、爆破工、检身工等等。当然，煤炭炭“三大规程”之一的《煤炭炭安全规程》，作为煤炭炭企业安全生产的准绳、衡量标准，我更不敢丝毫的懈怠，经常学习熟悉掌握，努力为今后工作的开展提供强有力的依据。在“三大规程”的学习之余，我仍就密切关注国家、省及其他各大安全相关网站，及时了解掌握相关法律、法规的颁布与煤炭炭行业动态，不断开拓自己的视野。
2、高度重视煤炭井防突工作，不断充实防突知识。我煤炭瓦斯等级在末升级为煤炭与瓦斯突出，升级后的安全管理工作难度加大，防突任务重，突出治理措施的探索和应用是安全生产的重点。因此，可以说煤炭井防突知识掌握的多少、理解的深浅，将很大程度上反映一个人的现场突出防治的能力与水平。今年随着8月1日起《防治煤炭与瓦斯突出规定》的颁布施行，我对《防突规定》进行了系统的学习，进一步看到国家对煤炭炭瓦斯治理工作的重视，更加清晰的了解了两个“四位一体”的真实内含，明确了法律法规对突出煤炭井的要求：不掘突出头、不采突出面;区域防突措施不到位，严禁采掘活动;区域防突措施先行、局部防突措施补充。防治煤炭与瓦斯突出必须始终坚持“以风定产、先抽后采、监测监控”十二字方针，必须严格执行两个“四位一体”防突措施。
3、继续学习专业理论知识，不断延伸拓展知识结构。坚持走“活到老，学到老”、“终身学习”的学习路线，工作以来我先后购买了《注册安全工程师考试辅导教材》、《煤炭山压力显现及岩层控制技术》、《煤炭炭瓦斯突出灾害防治技术》、《煤炭炭防治水技术》等相关专业书籍，时刻不忘多看、多记、多了解，努力为日后
工作的开展打下坚实的基础。
4、认真完成好领导安排的“五优”资料收集、质量标准化、精细化管理等工作，逐步熟悉科室相关业务。年我煤炭顺利通过了省煤炭炭工业管理局的“五优”煤炭井验收，为了断续保持“五优”水平不降低、不滑坡，煤炭高度重视“五优”煤炭井保持工作，为了迎接省局对“五优”煤炭井的复验，我积极按照标准要求对所需资料进行收集整理，以迎接省局验收。严格按照煤炭、科领导的要求继续加大对基层单位精细化管理的考核力度，一如既往的坚持旬报表向企管科通报制度，不断提高精细化管理工作在安全工作中的现实意义。
5、了解现场薄弱环节之所在，明确安全管理之重点。做任何事情总会有出发点，而安全监管也不例外。只有抓住了事物发展的主要矛盾，才能控制好事物发展的主要方向。通过日常接触质量标准化、精细化、各级监察监管部门查出的各类存在的问题，使我对煤炭井的安全状况有了更清楚的认识，对现场作业中易出现违章违规操作环节也有了进一步了解。比如对我煤炭安全生产威胁较大的几个方面有煤炭与瓦斯突出防治、防治水、顶板管理等。
6、按照集团公司及煤炭安排，我积极参加了集团公司第三季度安全质量大检查工作，通过对集团中部五个煤炭井为期两个星期的检查，让我对质量标准化工作有了更进一步的认识，要想安全无事故，必须工程质量无缺陷。
7、按照煤炭关于后两个月安全生产工作的安排，我负责对后两月中层干部风险抵押的考核统计工作，并始终坚持客观公平、实事求是的原则，努力将此项工作落在实处，为煤炭安全生产工作做出应有的贡献。
8、加强对各单位规程措施的归档管理，及时掌握各项工程在施工过程中应重视的安全问题，发现不按措施作业的，坚决制止并要求整改。
9、经常深入生产现场，了解掌握各基层单位施工进度及存在的主要安全问题。作为煤炭炭安全的一名工作人员，没有丰富的现场实践经验，何谈管理。通过在地面经常翻阅我煤炭诸如巷道布置图、通风系统图、采掘工程平面图等图纸，让我对井下整个生产布局有了一个更清楚的认识。但为了能够真正到现场到工作面、作业头去学习，我坚持每月下井12班以上，与科室领导们一同下井去检查监督。通过他们在检查中对现场人员的询问、指导及不安隐患的填写，让我知道了很多现场管理规范、薄弱需要重点监护的环节，如工作面超前支护规定的单双抬棚打设要求，机头机尾端着特殊支护方法，工作面、上下端头、超前支护单体液压支柱的压力监测，老塘悬顶管理措施。
10、按照科里的安排，我认真执行值班制度，值班期间详细了解井下生产现场的安全状况，在进班会上逐一向安检员进行安排部署，确保全面，不留死角。值班期间认真处理井下存在的安全问题，完成领导交待的各项工作任务，保证煤炭井实现安全生产。
三、遵守劳动纪律，认真完成各项工作任务。
无规矩不成方圆，任何一个集体组织都有着其严明的，只有严格遵守各项劳动纪律，才能打造素质过硬的工作队伍。作为集体中的一员，我时刻遵守各项规章制度，认真完成自己每月不低于12班的下井次数，领导安排的每一项工作，无论大小，均认真按质按量完成。
四、提高科技创新意识，努力提高自身技术研究水平。
牢牢把握“科学技术就是第一生产力”的真理，通过现场实践经验的积累及专业理论知识的更新，不断提高参与科学技术研究的能力，为煤炭井瓦斯治理、防治煤炭与瓦斯突出、防治水工作上台阶、上水平作出自己应有的贡献，进而实现煤炭井的安全生产。
1、为了充分发挥工程技术人员在煤炭井采区优化设计中的作用，10月份，煤炭组织所有工程技术人员对16采区初步设计进行了广泛征求意见，结合我煤炭实际，我积极认真思考，从工作面布置、防突工作等方面提出了自己的意见：①由于我煤炭开采的二1煤炭层为“鸡窝煤炭”，赋存极不稳定，回采工作面过长必然给回采时造成不便，因此工作面长度145m较长;②按照《防治煤炭与瓦斯突出规定》的要求，突出煤炭井必须加强区域防治措施，区域不消突，严禁进行采掘活动。考虑到14区下山部分工作面本煤炭层预抽钻孔钻进时困难，出现喷孔、顶夹钻等动力现象，不能真正实现上下巷交叉，建议采取顶底板岩巷穿层抽放与本煤炭层预抽相结合，形成立体交叉抽放格局。
2、按照集团公司关于煤炭井安全生产编制工作安排，我先后两次到集团公司参加预案编制软件的学习培训，包括综合预案、专项预案等编制方法。11月份，依照科长安排由我组织各相关预案编制职能科室对应急预案进行了编制，并独立完成了《新安煤炭炭安全生产事故综合应急预案》的重新编制，参与集团公司各生产煤炭井及地面单位的预案评比。
五、提高廉洁自律意识，从思想、行为上筑牢个人拒腐防变的壁垒。
作为安监队伍中的一员，我时刻谨记自己还是一名共产党员，不断加强对党中央及上级关于廉政建设各项规定及文件的学习，逐步提高自身廉洁自律意识，坚决遵守煤炭各项勤政廉洁制度，不向职工吃、拿、卡、要，发现腐败现象及时向党组织汇报，勇敢同各种腐败现象作斗争，树立在职工群众中的良好形象。
总之，一年来，我勤奋工作、认真学习实践、尊敬领导、团结同事、热心助人，在各个方面都取得了一定进步，但我深知这远远不够，以后的路还很长，可能遇到各种各样的困难，不过我相信在领导的正确引导和同事的支持帮助下，一切难题都会迎刃而解。当然，我也诚恳的希望领导和同事能够对我做的不足的地方提出批评。
工程师个人业务工作报告篇7
在过去的________年里，我坚持加强理论学习，努力提高技能水平，遵纪守法，努力工作，认真完成领导交办的各项工作，在公司领导的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。我的述职报告如下：
一、强烈的事业心和工作责任感
至四分公司事业一部工作已将近8年时间，在这几年中我通过多学习、多请教、多动脑，以及踏实勤恳、认真负责的工作态度，从起初的各方面工作较生疏到现在对工程施工较为熟悉，得到了各方面的肯定、好评。在领导的指引下，同事的帮助下，我的技术和能力取得了的小小进步。在今后的工作中我会扬长避短，继续学习，不怕苦不怕累，钻研技能，即使遇到了挫折，也不灰心丧气，丧失斗志;工作中出现了错误，要勇于承认，敢于承担，汲取教训，改过自新。
四分公司事业一部的主要工作是负责通讯设备的安装与调测。在工程施工的过程中，事先做好准备工作，与客户及时沟通。在团体工作中，加强团队合作，合理安排，圆满完成各项工作任务。继续完善技能，学习与硬件有关的通信知识，争取利用所学知识为事业一部的项目开发贡献力量。本人能以工作为重，在各项任务和活动中，服从领导安排，积极配合。
二、专业实践历练了我对事业的忠诚
通过几年的工作实践，我积累了一定的专业优势，历练了我对事业的忠诚。一方面在自学中提升了自己的专业。加强自身学习，在事业一部工作期间，还参加了我部组织的施工技能培训班、中兴公司和华为公司组织的相关通讯知识讲座学习等。平时注重收集业务资料，从报刊、杂志、网络上学习有关的资料，并虚心向领导和同事们请教，在工作中不断地摸索、创新，积累工作经验。另一方面，积极参加由工会组织的各项文艺活动，活动期间也得到了各方面的肯定、好评，并且在________年度工会工作只中发挥了积极作用，被评为工会活动积极分子。
三、工作岗位健全了我的品格，提高了我的宏观驾驭能力和组织推动能力
在实践历练中，我深知作为一名合格的工程施工人员，不仅要有较强的政治素质、过硬的工作能力，而且要有积极健康的心态、良好的品德和品格。做事必须先学会做人。参加工作后，我时常告诫自己：对做人要忠诚、做人要重德、为人要坦荡、待人要诚恳、处事要谨慎、工作要勤奋。并把忠于、勤于自己的事业化作不懈追求的实际行动。通过几年的磨练，我真切的感受到工作确实是一个锻炼和提高综合素质的岗位，也是一个干事的岗位。真正做好这项工作，必须付出艰辛的努力。俗话说“板凳坐得十年冷，文章不写半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是这样。由于对通信工程有着浓厚的兴趣和热情，积极努力完善理论水平和组织、管理、协调能力，让各项能力充分提高。
回顾一年来的工作，虽然我取得了一点成绩，但扪心自问，我也存在一些不足之处。一是工作的预见性还不够。二是创新能力不是很强。三是在加强联系方面还做得比较欠缺。总以为自己作为一个技术员，在工作职责范围内，应力争做到不越权、不越位，只想干好领导交给的事项便够了。这些，虽然不是什么原则性问题，但也是想干事、干好事的一大忌讳，都有待于自己在今后的工作中加以克服、解决。
以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。
工程师个人业务工作报告篇8
本人林强强，男，汉族，23岁，20__年毕业于沧州精诚职业技术学校桥梁与隧道专业，中专学历。
本人在毕业后就参加了工作，一直在施工单位从事技术施工，有一定的施工经验。
工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程（即完成图纸的施工前会审），其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工方案，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少（并且施测、复核的工作要有不同的人来做）；其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。
在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。
工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家（不浪费资源）、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。
工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得非常重要，然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的，它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益；在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。一个人的能力和精力是有限的，为了能更好的正确理解图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，达到大家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地达到计划要求。
我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为宏升公司的发展尽力。
我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，我相信，我会在建设事业上大展宏图，让我们的祖国更加美好。
福建佳诚建设工程有限公司林强强
20__年1月15日